在螺桿空壓機油氣分離器上面有一閥件，可以把分離器的內(nèi)壓保持在一定壓力下，使含油的壓縮空氣能夠得到較好的分離，減少油的損耗，同時當(dāng)空壓機的內(nèi)部壓力大于最小壓力閥的上限時，起到泄壓的作用。沒錯，它就是最小壓力閥。若最小壓力閥發(fā)生故障，將無法體現(xiàn)其作用，就此廈門空壓機工程師15980885016總結(jié)了引起最小壓力閥故障的常見原因。
空氣介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進入：
固體雜質(zhì)顆粒在空壓機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊最小壓力閥導(dǎo)致零部件損壞;或臟物夾在密封面之間，使最小壓力閥失效。
壓縮空氣中有水或空壓機氣液分離器出現(xiàn)故障：
會對最小壓力閥造成液擊，最小壓力閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為空壓機運行時聲音異常。
氣缸內(nèi)的空壓機潤滑油過量：
空壓機氣缸采用有油潤滑，如果注油太多，過量的潤滑油會在最小壓力閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片因為延遲關(guān)閉或開啟而斷裂。
工況變化大：
空壓機的每一個最小壓力閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計的，空壓機的工況波動大或長時間偏離設(shè)計值，在這樣的情況下很快就會失效。
長時間停用后的再開機：
空壓機在放置一段時間后，氣缸潤滑油或壓縮空氣所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及最小壓力閥腐蝕，而且在冷車啟動時，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗最小壓力閥，導(dǎo)致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
