再好的設(shè)備運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了都不免會(huì)有毛病，阿特拉斯空壓機(jī)一樣，這些毛病如果不能及時(shí)有效的處理，會(huì)影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，所以廈門阿特拉斯空壓機(jī)維修保養(yǎng)需要更多的了解空壓機(jī)呈現(xiàn)毛病的原因以及如何去快速的處理。以下是川野總結(jié)的13個(gè)阿特拉斯空壓機(jī)常見故障和處理辦法，希望可以幫到你。
阿特拉斯空壓機(jī)的常見故障和處理方法
1、機(jī)組壓力低
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；
螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥毛病(加載時(shí)無法封閉)；
傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器阻塞；
負(fù)載電磁閥(1SV)毛?。蛔钚毫﹂y卡死；用戶管網(wǎng)有走漏；
壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)毛病會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；
壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
2、電扇電機(jī)過載電扇變形；
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
電扇電機(jī)毛病；
電扇電機(jī)熱繼電器毛病(老化)；
接線松動(dòng)；
冷卻器阻塞；
排風(fēng)阻力大。
3、機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
因?yàn)槔鋮s劑量太多，正確的方位應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)調(diào)查，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；
回油管阻塞也會(huì)構(gòu)成螺桿式空壓機(jī)毛??；
回油管的裝置不符合要求會(huì)構(gòu)成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；
機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣壓力太低；
油別離芯決裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)毛?。?a href="http://www.bm890.cc" target="_blank" title="阿特拉斯空壓機(jī)">
別離筒體內(nèi)部隔板損壞；
冷卻劑蛻變或超期運(yùn)用。
4、機(jī)組電流大
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
電壓太低；
接線松動(dòng)；
機(jī)組壓力超越額定壓力；
油別離芯阻塞；
接觸器毛??；
主機(jī)毛病；
主電機(jī)毛??；
5、機(jī)組排氣溫度高(超越100°C)
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
機(jī)組冷卻劑液位太低；
油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部塵埃阻塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉＼散熱器內(nèi)部臟則需求用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部阻塞利害則需求用；
清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)刻視狀況定；
如是水冷式的散熱器阻塞，解決的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔；
油過濾器芯阻塞也會(huì)引起螺桿式空壓機(jī)毛??；
斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片決裂或老化；
斷油電磁閥一般呈現(xiàn)在老機(jī)型中；
冷卻電扇電機(jī)毛??；
排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
環(huán)境溫度超越所規(guī)則的規(guī)模(38°C 或 46°C)。
6、機(jī)組排氣壓力過高
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
進(jìn)氣閥毛??；
液壓缸毛病；
負(fù)載電磁閥(1SV)毛?。?/p>
壓力設(shè)置太高；
壓力傳感器毛病(Intellisys操控機(jī)組)；
壓力表毛病(繼電器操控機(jī)組)；
壓力開關(guān)毛病(繼電器操控機(jī)組)。
7、機(jī)組無法發(fā)動(dòng)
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
熔斷絲壞；
溫度開關(guān)壞；
接線松開；
主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；
電扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；
變壓器壞；
Intellisys無電源輸入(Intellisys操控機(jī)組)；
Intellisys操控器毛病。
8、阿特拉斯空壓機(jī)毛病現(xiàn)象：機(jī)組發(fā)動(dòng)時(shí)電流大或跳閘
呈現(xiàn)此毛病的原因有：
用戶空氣開關(guān)問題；
輸入電壓太低；
星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)刻太短(應(yīng)為10~12秒)；
液壓缸毛病(沒有復(fù)位)；
進(jìn)氣閥毛病(開啟度太大或卡死)；
接線松動(dòng)；
主電機(jī)、主機(jī)呈現(xiàn)毛病進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)螺桿式空壓機(jī)毛??；
1TR時(shí)刻繼電器壞(繼電器操控機(jī)組)
空壓機(jī)常見毛病-內(nèi)部修理材料
9、因?yàn)檗D(zhuǎn)子出口溫度過高
可能的故障原因
1)油位過低
2)冷卻器堵死
3)拓風(fēng)槽有熱氣回流 4)冷卻風(fēng)量缺少 5)恒溫閥卡死 6)冷卻水流通不暢(負(fù)壓)
7)冷卻水進(jìn)口溫度過高 8)斷油閥卡死 9)回油管堵死 10)油氣別離器壓差過大 11)后冷卻器堵死
12)油過濾器阻塞 13)空氣過濾器阻塞 14)轉(zhuǎn)子存在問題 15)油冷卻器阻塞 16)卸荷閥活塞損壞，卡死
17)最小壓力閥卡死 18)軟管走漏，阻塞
10、馬達(dá)過載
1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞
2)Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞
3)F21.Q15繼電器常閉角點(diǎn)斷開
4)接角器毛病(老化拉弧)
5)電腦毛病(老化)
6)電磁閥損壞
7)進(jìn)氣閥打不開
8)油氣別離器堵死
9)后冷卻器阻塞死
10)最小壓力閥卡死
11)馬達(dá)軸承損壞
12)三相電壓過低或不平衡
13)馬達(dá)散熱電扇損壞或散熱不良
14)轉(zhuǎn)子卡死
15)轉(zhuǎn)達(dá)子盤車較重
16)馬達(dá)軸承沒油脂落
17)對(duì)地絕緣較差
18)三相絕緣太低
19)線路老化，端子燒焦
11、空壓機(jī)跑油一般有哪些原因
1)油位太高，注入的機(jī)油過量
2)回油管堵死
3) 回油管裝置不符合要求(與油別離芯底部分的距離)
4)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣壓力太低
5)別離筒體內(nèi)部隔板損壞
6)機(jī)組有漏油現(xiàn)象
7)油品不正確，產(chǎn)生許多泡沫
8)油蛻變或者超越保質(zhì)期運(yùn)用
9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環(huán)不密封，也會(huì)跑油
10)機(jī)組如有回油單向閥，單向閥失控會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后，油倒流回油分，再次發(fā)動(dòng)就會(huì)跑油
11)油分芯的損壞，決裂
12、螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮空氣含油量高的原因
1)油氣別離器質(zhì)量差
2)回油管或回油單向閥阻塞
3)壓力保持閥開啟壓力過低
4)運(yùn)用壓力過低
5)油的品質(zhì)呈現(xiàn)泡沫
常見的壓力保持發(fā)設(shè)定在大于或者等于0.40Mpa出氣
油氣別離器回油管的方位有沒有偏移，外置的要看一下回油管和濾網(wǎng)或者回油單向閥
空氣壓縮機(jī)壓力保持發(fā)流速過高也會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣含油量高的狀況，這種狀況經(jīng)常呈現(xiàn)
13、光滑油為什么要定時(shí)替換
光滑油運(yùn)用一定時(shí)刻后，因?yàn)橐韵聨c(diǎn)因素會(huì)影響油的質(zhì)量，所以需求定時(shí)替換：
1)沖突外表因?yàn)槟p而沖突掉下的金屬屑
2)由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒
3)鑄件上沒有細(xì)心清楚的型砂
4)機(jī)件上的漆層脫落
5)光滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水分而使油蛻變
6)光滑油在循環(huán)光滑中的溫度和其他影響使光滑油功能逐步降低
以上所述雜物在光滑油中容易構(gòu)成研磨膏類似物，污染光滑油，劇烈地加速機(jī)器沖突外表的磨蝕，因而機(jī)器的光滑油在運(yùn)用過程中若逐步蛻變到下列目標(biāo)就應(yīng)該替換新的空壓機(jī)油:如缺少查驗(yàn)設(shè)備而無法檢查時(shí)，每隔2000~3000小時(shí)，換一次新油，并細(xì)心清洗給油設(shè)備和各光滑點(diǎn)。
以上就是使用阿特拉斯空壓機(jī)常見的故障以及故障原因，針對(duì)每種不同的狀況，可以有針對(duì)性的用排除法進(jìn)行處理，找到詳細(xì)原因后，問題也就方便的解決了。
